こちらのホイールは、往年の名車　R32　GT-Rの純正ホイールです。

初期モデルだと30年前のホイール。

かなり年季の入った状態です。

R32-GTR　純正ホイール

R32-GTR　純正ホイール

傷や汚れだけでなく、腐食も至る所に発生しており、これらもきちんと処理した後に塗装を行わなければ、再度腐食が発生することになってしまします。

R32-GTR　純正ホイール

錆や汚れをきれいに取り除いた後に、傷の盛り上がった部分のみを削り落として欠けた部分にアルミパテを充填、整形していきます。

R32-GTR　純正ホイール

整形が完了したらプライマー（下地剤）を塗装し、細かい傷を修正していきます。

錆をきちんと除去したうえでプライマー塗装を行うことにより、錆の再発防止と塗装に密着性が向上します。

R32-GTR　純正ホイール

下地が完成したら塗装する塗料の調色開始。

R32のガンメタは、粒子が荒くきらめき感のあるシルバーをベースにブラックで調整。

隠し味でオレンジが少量入っています。

完成品はこちら。

R32-GTR　純正ホイール

日に当たっていない部分はガンメタですが、日が当たっている部分はオレンジがでています。

傷もきれいに補修してありラインもきちんと出ています。

センターキャップも汚れを落としたうえでクリアー塗装を行っているので、シャキッとした感じに仕上がっています。

今回は、ホイールの表面のみの補修と塗装のみ行っております。

R32-GTR　純正ホイール

カラーチェンジは色見本を作成して、オーナー様との打ち合わせを行った上での施工を行う事も可能です。

お手持ちのホイールのリフレッシュご希望の方は、お気軽にご相談ください。

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交換とリペアの違いとは？

出張施工も可能な修復・リペアサービスです。交換と比べて数分の一の費用で、安く・短納期仕上げで提供しております。対象物や修復箇所によっては、新品と交換すると高価であるため、弊社のリペア製品と技術はコスト面や品質ともに満足いただけると自負しております。

しかしながら、交換と同等の仕上がりをイメージされご希望に副えない場合もあり、そのような場合は交換をお勧めしております。（例えばオリジナル形状・模様・色合い・質感は100％同じにはなりません）。
リペアの仕上がりの品質については、ブログにアップしている施工事例を参考に、若しくは直接お問い合わせください。

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