皆さま、こんばんは。

 

本日紹介する過去の施工事例は、安城市のお客様の依頼で、エンケイ ENKEI PFM1  極小傷修理 です。

 

施工前の状態はこちら。

エンケイ ENKEI PFM1  極小傷修理 安城市 補修前

 

エンケイ ENKEI PFM1  極小傷修理 安城市 補修前

傷➀施工前(ディスク面傷)

 

エンケイ ENKEI PFM1  極小傷修理 安城市 補修前

エンケイ ENKEI PFM1  極小傷修理 安城市 補修前

傷➁施工前(ナットホール内傷)

 

ホイール4本のお預かり。

 

恐らくインパクトレンチで付いたであろう極小傷が20カ所位有り。

全ては紹介しきれないので、とりあえず2カ所のみ紹介します。

 

エンケイ ENKEI PFM1  極小傷修理 安城市 補修前

 

こちらは室内で撮影したホイール。

 

通常のガンメタカラーではなく、赤みを帯びた色です。

ホイールの状態は非常に良く、補修個所を最小限に抑えるために、カラー塗装は傷周辺のみで、クリアー塗装は終身の円形状の部分のみで収める方向で作業を進めます。

 

極小傷の補修で大切なのは、

・傷(凹み)を最小限の範囲で均す⇒綺麗なホイールでの下地の歪みは何もしない方がましです。

・部分塗装の色は妥協無しで調色する⇒色が合っていない塗料を塗装すると斑になってしまい目立ちます。

 

色が合わないからといって丸塗するのは問題外です。

オリジナルのホイールの風合いを出来るだけ残しながら修復するのがリペアです。

(ホイールの塗装劣化が著しく、色を合わせるよりも丸塗する方が良い場合は、お客様の承諾を得てから丸塗します)

 

夜に下地を作って、昼間に日光の下で塗料を調色、クリアー塗装で完成です。

 

施工後の状態はこちら。

 

エンケイ ENKEI PFM1  極小傷修理 安城市 補修後

傷➀施工後(ディスク面傷)

 

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傷➁施工後(ナットホール内傷)

 

今回の施工は補修よりも、補修が必要な個所の特定に苦労されました。

多数の小傷が有るので、屋外で確認、室内で調光ライトを使用して確認と、色々と環境を変えながら傷を探し出して一つ一つ補修を行いました。

手間暇はかかりましたが、綺麗に補修できたホイールを見ていると、達成感も大きいです。

 

 

同様の施工をご希望のお客様は、お気軽にご相談ください。

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トータルリペア彩生工房では、ホイールガリ傷修理、ホイールカラーチェンジ、ダイヤモンドカット修理を承っております。

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交換とリペアの違いとは?

出張施工も可能な修復・リペアサービスです。交換と比べて数分の一の費用で、安く・短納期仕上げで提供しております。対象物や修復箇所によっては、新品と交換すると高価であるため、弊社のリペア製品と技術はコスト面や品質ともに満足いただけると自負しております。

しかしながら、交換と同等の仕上がりをイメージされご希望に沿えない場合もあり、そのような場合は交換をお勧めしております。(例えばオリジナル形状・模様・色合い・質感は100%同じにはなりません)。
リペアの仕上がりの品質については、ブログにアップしている施工事例を参考に、若しくは直接お問い合わせください。

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