皆さま、こんばんは。

本日ご紹介する過去の施工事例は、昨日の続きで、AMG　ダイヤモンドカット　19インチホイール　ガリ傷修理　となります。

 

施工前の状態はこちら。

 

全周に削れや欠けが有ります。

 

 

そして、欧州車お馴染みのブレーキダストと鉄粉。

補修依頼箇所はリム部分ですが、表面部分の鉄粉が有ると仕上がりが汚いので根気よく鉄粉取りを行います。

 

 

裏面まで完全に除去はしていませんが、表面の鉄粉は除去して綺麗に仕上げました。

因みに、紫に変色している部分は鉄粉除去剤と鉄粉が反応していて、鉄粉の残留状況を確認しながら作業を進めます。

 

 

この様に、リムの部分が欠けているところに通常のアルミパテで整形をすると、タイヤ交換時にパテが割れてしまいます。

 

 

この様な強度が必要な場所の補修時はこちらのパテを使用します。

引っ張り、曲げに対しても十分な強度が有るパテですが、乾燥に時間がかかる為、盛ってから半日は研磨作業は出来ないので作業効率は悪いのですが、後々の事を考えると仕方が無いですね。

パテを盛るのが難しい、強度が必要な部分にはアルミの肉盛り溶接とこちらのパテを併用したりもします。

 

 

主剤と硬化剤が別の2液型のパテなのでよく混ぜます。

 

混ぜた直後は粘度が低いので、立体的な部分はパテが流れてしまい整形が難しいです。

少し時間をおいて粘度が高くなってから盛りますが、すぐにカチカチになってしまうので、パテ盛は時間との勝負です。

 

 

盛ったらこんな感じ。

 

 

乾燥させたら整形して、ラインを出します。

非常に硬くアルミの地金を削るくらいの労力が必要です。

リムが盛り上がっている部分は指先で感触を確かめながら、平面に面出しをします。

 

ここからの工程は画像取り忘れの為ございません。

施工後の状態はこちら。

 

 

今回はオーナー様の予算と納期の都合でボカシ補修で修理させて頂きました。

それほどギラギラ感のあるホイールではないので、補修個所は目立たないかと思います。

 

 

こちらが補修したホイールを装着した状態。

 

 

こちらは、手を付けていないノーマルの状態のホイールです。

 

鉄粉を除去して、クリアーを塗って小傷が消えているので、補修したホイールの方が綺麗に見えます(笑)。

因みに、鉄粉除去とクリアー再塗装による薄傷と表面保護の施工はタイヤ脱着工賃込みで1本6千円から受付しております。

 

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