今回の施工事例は、刈谷市のお客様からの依頼で、RAYS　レイズホムラ　A5S　小傷直し　です。

ナットホール周りの１ｃｍ位の傷です。

車に興味のない人は気にしないかもしれませんが、車を大切にしている人だと気になりますよね。

ホイールの傷修理の工程は、

傷のサンディング⇒パテ盛・整形⇒プライマー塗装⇒塗料塗装⇒クリアー塗装

の手順で行いますが、工程が進むに従い範囲が広がってゆきます。

なぜなら、スプレーガンでの補修だとどうしても、補修範囲以外の部分に塗料が散ってしまうからです。

また、今回の施工ホイールは、かなり粗目のラメ状のメタリックなので補修範囲が広がると補修部分が目立ってしまいます。

今回も、以前紹介したレクサスのホイール補修と同様にエアーブラシを用いて最小限の補修範囲で施工します。

先ずは、補修部分の周囲に傷がつかないようにマスキングを行い、盛り上がってしまった部分をなだらかにします。

盛り上がった部分をならしたらこんな感じに。

抉れたしまった部分はそのままです。

サイドマスキングを行い、下地処理剤を塗りこみへこんだ部分を埋めて全体を平らにした状態がこちら。

元の傷よりも塗装が必要な範囲が広がっていますが、必要最小限の範囲で納めています。

ここからブラック塗装、クリアー塗装で完了です。

完成後の状態はこちら。

リペアなので新品と同様の状態では無いですが、目立たない状態になりました。

全く同じラメ状の塗料も無いので、粗目のメタリック塗料に調色したブラックで代用しています。

元のホイールの色が暖色系の色味なので、黒に暖色系の色味をつけてメタリックの色も出来るだけ違和感が出ないように注意して施工を行いました。

凹凸の付いた狭小部で、今回と同様の補修が可能ですのでお困りの方はご相談ください。

交換とリペアの違いとは？

出張施工も可能な修復・リペアサービスです。交換と比べて数分の一の費用で、安く・短納期仕上げで提供しております。対象物や修復箇所によっては、新品と交換すると高価であるため、弊社のリペア製品と技術はコスト面や品質ともに満足いただけると自負しております。

しかしながら、交換と同等の仕上がりをイメージされご希望に副えない場合もあり、そのような場合は交換をお勧めしております。（例えばオリジナル形状・模様・色合い・質感は100％同じにはなりません）。
リペアの仕上がりの品質については、ブログにアップしている施工事例を参考に、若しくは直接お問い合わせください。

施工受付の際には、申込書・承諾書等ご記入にご理解頂き正式に受注させていただいております。
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問い合わせから時間がたちますと、回答した施工日時と工期はお約束できませんのでご了承くださいませ。

トータルリペア彩生工房では、ホイールガリ傷修理、ホイールカラーチェンジ、ダイヤモンドカット修理を承っております。

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