皆さま、こんばんは。

 

本日紹介する過去の施工事例は、豊田市のお客様の依頼で、ＢＬ-ＢＰ系　レガシィ　ダッシュボード割れ補修　です。

 

 

施工前の状態はこちら。

 

 

 

 

BP・BL系のレガシーでおなじみのダッシュ割れです。

ダッシュ割れの補修だけでなく、べたつき対策も同時に行う事が可能です。

 

ダッシュ割れもこの同時期の発売車両に多く発生していますが、レガシーは割と施工がしやすい部類になります。

施工がし辛い車両は、30ハリアーや18系のクラウンです。

ダッシュが粘土状になっているので、磨いて面出ししたくても工夫しないと綺麗に仕上がらないのです。

 

今回の施工箇所は全面の割れ補修ですが、ステアリング周辺はスプレーガンが入らないので、充填剤で埋めて色を付けるだけ（しぼ模様は付けれない）しか出来ない、という条件をお客様に了承頂いての施工となります。

 

 

基本的には内装部品を外しての施工は行っておりませんが、経験上リスクが少なく脱着が可能な場合は外して作業を行っております。

ダッシュボードが劣化して歪みが生じており、部品が外れづらい、爪が折れそうな場合は外さずにマスキングしての施工となります。

 

 

 

オーディオを外す際に、少しダッシュボードに触れただけで、割れていた部分が脱落。

 

 

 

剥がれた部分を接着して元通りに。

この状態から割れ補修を行います。

 

 

 

 

 

割れ部分周辺の歪みをカットして充填剤で埋めた後に、ペーパーで整形してゆきます。

 

下地が出来たら調色塗料で塗装⇒艶の調整で完成です。

 

施工後の状態はこちら。

 

 

 

 

 

Rがきつい場所はひずみが残りやすいです。

また、充填剤を補充する関係で、重力に逆らう場所（垂直面や裏面）やスプレーガンが入らない場所（ステアリング周辺や足元のパネル）は綺麗に補修することが難しいので、施工前にお客様に説明したうえで補修個所の選定を行ってもらいます。

 

補修個所を限定することにより、お客様の予算内での作業が可能となります。

 

因みに今回の作業の参考価格は税込み３．２４万円です。

 

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